氫氧化鎂阻燃劑制作阻燃煙灰缸的情況 |
新聞來源:http://www.fgshouyou.com 時間:2019-11-7 瀏覽次數: |
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在使用氫氧化鎂阻燃劑制作產品時能夠起到很大的阻燃效果,制作阻燃煙灰缸的時候具體情況是怎樣的呢?下面就給大家詳細的介紹一下。 車用煙灰缸需達到填充實體材料,高密度阻燃材質;開合蓋聲音低沉、力感均勻、鋼質彈性元件等特性,車載煙灰缸阻燃劑的是如何做到阻燃的? 覆蓋層作用:阻燃劑受熱后,在纖維材料表面熔融形成玻璃狀覆蓋層,成為凝聚相和火焰之間的一個屏障,這樣既可隔絕氧氣,阻止可燃性氣體的擴散,又可阻擋熱傳導和熱輻射,減少反饋給纖維材料的熱量,從而抑制熱裂解和燃燒反應。 氣體稀釋作用:阻燃劑吸熱分解后釋放出不燃性氣體,如氮氣、二氧化碳、氨、二氧化硫等,這些氣體稀釋了可燃性氣體,或使燃燒過程供氧不足。另外,不燃性氣體還有散熱降溫作用。 吸熱作用:某些熱容量高的阻燃劑在高溫下發生相變、脫水或脫鹵化氫等吸熱分解反應,降低了纖維材料表面和火焰區的溫度,減慢熱裂解反應的速度,抑制可燃性氣體的生成。如三水合氧化鋁分解時可釋放出3個分子水,轉變為氣相需要消耗大量的脫水熱。 熔滴作用:在阻燃劑的作用下,纖維材料發生解聚,熔融溫度降低,增加了熔點和著火點之間的溫差,使纖維材料在裂解之前軟化、收縮、熔融,成為熔融液滴滴落,大部分熱量被帶走,從而中斷了熱反饋到纖維材料上的過程,最終中斷了燃燒,使火焰自熄。滌綸纖維的阻燃大多是以此方式實現的。 在纖維大分子中引入芳環或芳雜環,增加大分子鏈間的密集度和內聚力,提高纖維的耐熱性;或通過大分子鏈交聯環化,與金屬離子形成絡合物等方法來改變纖維分子結構,提高炭化程度,抑制熱裂解,減少可燃性氣體的產生。 在阻燃方面我們要做到更好,讓世界沒有火災。 |
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